先週の話題でキログラム原器についてふれ、この中で「不確かさ」の概念でトレーサビリティが確立されていると説明しました。この「不確かさ」という用語について今週は考えてみます。
　計量法では、計量器の検定（又は検査）では「器差が検定公差（又は使用公差）を超えないこと」となっております。器差（instrumental error)はJISZ8103「品質管理用語」によると「測定器が示す値から示すべき真の値を引いた値」と定義されており、計器の誤差（error)のことです。従って、現状では誤差という概念でトレーサビリティが構築されていると言ったほうが正確です。
　一方、「不確かさ」(uncertainty)は「真の値が存在する範囲を示す推定値」と定義され、真の値は計測できないことを前提に定義した「誤差」に代わる概念です(詳細はISOの「計測における不確かさの表現のガイド」参照）。従って、「不確かさ」と「誤差」は、同じ目的で使いますが、多少意味合いが違った新しい概念です。
　先週話題としたキログラム原器にも10^-8ｋｇのオーダーの「不確かさ」がありますから、計量法で器差と称している値も、検定しようとしている計器と、ある不確かさを持った上位の標準との差であり、「器差」で真の値としているものも「不確かさ」を含んでいることになります。
　この不確かさは以下のようにして求まります。
�@Aタイプの標準不確かさ（u_ai）：統計的方法によって求めた不確かさ（サンプルの標準偏差）
�ABタイプの標準不確かさ（u_ｂj）：統計的方法以外の方法による不確かさ
�B合成標準不確かさ（ｕ_ｃ）＝（Σu_ai²＋Σu_bｊ²）^1/2
拡張不確かさ（U)＝包含係数（ｋ）×合成標準不確かさ（ｕ_ｃ）
なお、包含係数はｋ＝2（信頼限界95％、2σに相当）が推奨されています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　表　計測・分析・試験の性能に関する用語の意味と日本語訳の現状